轮子的选择

摘要:     轮子有可能是你不被重视的部件,但是轮子决定了你在滑行时的感受。看你是哪里滑--街上,U池,游泳池或是室内板场--这将决定你选择什么样的轮子(包括大小和硬度两个方面)。当你面对店里各式各样的轮子你一定口

    轮子有可能是你不被重视的部件,但是轮子决定了你在滑行时的感受。看你是哪里滑–街上,U池,游泳池或是室内板场–这将决定你选择什么样的轮子(包括大小和硬度两个方面)。当你面对店里各式各样的轮子你一定口水直流,你也许以为它们只是看起来不同而已,用起来都是一样的,你错了。
    颜色和图案也许是你选择轮子时的重要因素,但是功用更为重要。如果你想选择一套最棒的轮子,这里有几个关键:没有任何一款轮子可以适合所有的地面(你会想,奥,要我随身带着几套轮子随时换么?),如果你大部分时间是在同一种地面滑行,你大可不必担心,参照下面的引导或向有经验的skater咨询一下你就可以作出最佳的选择。
    轮子是由聚胺酯制成,这是一种化学合成的硬橡胶,通过改变化学成分的比例来改善轮子的性能。每个公司都有其自己的配方,所以你使用起来会感觉有些不同。你想要找的理想的轮子一定是既具有良好的弹性又有一定的硬度,速度既快又经久耐用。著名的公司正是通过改变不同的配方来努力做到这一点。
    当你拿到一套轮子,你需要注意两方面的因素:硬度和大小。硬度(110A)是轮子里最硬的等级,大多数轮子只有一个硬度但是也有双硬度的轮子,一般轮子的里层或内部为较硬的材质而由较软的材质构成外层或外部。
    双硬度轮 如 kryptonics的‘ALLEZ DUAL DENSTY’轮子,内侧硬度高,外侧硬度低,其意图在于利用轮内侧蹬冰及滑行,发挥硬轮的优势,利用轮外侧作弯道动作,利用软轮抓地力强的特点,提高弯道性能,此轮为场地赛专门设计。在实际使用中发现这种方法效果一般,因为轮子内外侧密度差异不大,同时运动员要掌握相应的技术动作才能充分发挥此轮的优势。
     双硬度轮的内硬外软,不是指轮的内外侧,而是指内外环 意在减小滚动阻力的同时,增加抓地力.
    轮子的大小由毫米来记,(举个例子,55mm)通常来说轮子越大速度越快,但重量也自然会加大。轮子还有一个宽度值,我们平时很少提到。不记轮子重量因素,越宽抓地性自然越好。当然轮子还要搭配你的板面,较小的板面当然配较小的轮子。

    轮子选购指南

    硬度
    87A – 非常粗糙的地面(山坡速降等)
    95A – 比较粗糙的地面(街区)
    97A – 平滑的地面(各种街市,滑板场,U池,游泳池)
    100A – 不适合粗糙或非常光滑的地面(以为太硬所以抓地性很差)

    大小
    52-55 mm – 适合大部分使用者。街市,滑板场。小滑手。
    56-60 mm – 适合大部分使用者。街市,滑板场。成人滑手。
    60+mm – 特殊滑手。加长板面,山坡速降,泥地板。

    初学者最好选择硬度较低的轮子,因为他们还无法很好的驾御他们的轮滑鞋多过路面上的小石子,玻璃,碎物等,如果硬度太高这些碎物将会卡住他们的轮子,而有经验的滑手通常选择较硬的轮子。

    目前在速滑比赛中很多选手开始使用直径为84毫米的新型竞赛轮,硬度常为82-85A BONT、 HYPER 等公司也推出了相应的产品 在BONT公司的网站上报道,在8月22日至8月26日举行的 2002年世界单排速度轮滑冠军赛中有四分之一的运动员使用84毫米竞赛轮.此次比赛结束后大家对新型轮是否具有优势将有一个结论。
   随之而来的是个厂商推出相应的轮架,部份公司对配用80毫米轮的轮架进行削价。 
   conti-rollen 是为公路赛专门制造的轮子,材料为橡胶,专用于雨天及潮湿地面,但经大家使用发现效果一般,滑行阻力大,煞车效果倒是很好,综合性能不如树脂轮。

    如果你是个初学者最好向你身边的朋友多咨询或多试用几种硬度和大小的轮子,来帮助你做决定。